A 2016-ban épült kerékpárút-hálózat máig a legjobb dolog, ami valaha a biciklisek érdekében történt Egerben, az egyébként példás és 90%-ban tökéletes útvonalon mindenesetre máig van pár hiányosság. A Lajosváros felől érkezve máig nem sikerült például alternatív útvonalat teremteni a vasútállomásnál, hogy ne a járdán biciklizzenek a népek, máig nincs kijelölt út az Érsekkerten keresztül, hogy térkép nélkül is tudják a turisták, hogy merre tovább, máig jópofának tartják az ötletet, hogy a Kossuth Lajos utcai kereszteződés miatt szabályokat betartva ne lehessen megszakítás nélkül kerékpárúton végigtekerni a várost és máig kihívás átkelni a 25-ös főút felnémeti szakaszán, ahol négy sávnyi autó, plusz egy öbölnyi busz fogadja az érdeklődő biciklistákat. Ez utóbbi elemmel rövidülhet hamarosan a problémás pontok listája, elkészültek ugyanis a tervek az említett, Egri úti átkelő biztonságosabbá tételére.

Ahogy a műleírás fogalmaz, az érintett szakaszon „már a „Kerékpárral a Bükkön át, kerékpárral a városon át „ projekt kivitelezése kapcsán nyilvánvalóvá vált, hogy a kerékpáros átkelés jelzőlámpás irányítás nélkül a kerékpárosok számára a rendkívül nagy gépjárműforgalom mellett igen nehézkes lesz. Ezért már akkor megfogalmazódott az az igény , hogy a közeli kijelölt gyalogos – átkelőhelyet és a kerékpáros átvezetést egy helyre össze kell vonni, egy biztonságos jelzőlámpás gyalogos és kerékpáros átvezetést kell kiépíteni.” Ez az ötlet látszik megvalósulni remélhetőleg még idén: új zebrát-, kerékpáros átvezetést-, jelzőlámpát- és járdaszigetet kap a kereszteződés.

Tervező: Dobi Via Mérnöki Iroda Kft.

Az elképzelés még túl is mutat azon, amit mi elképzeltünk, a járdaszigetre ugyanis magunktól nem gondoltunk. Kalapemelés jár az ötletért, mindenképp jó szolgálatot tesz majd például azokban az időkben, amikor valamilyen okból nem működik a lámpa. Csak érdekességképp, de ezt a lámpát egyébként hétfőtől-péntekig 5:30-21:00 között, szombaton 8:00-21:00 között, vasárnap pedig 7:00-20:30 között tervezik programban működtetni, a fennmaradó időben sárgán villog majd. A kereszteződés átépítése két ütemben történik meg.

1.ütem

A tervezett gyalogos és kerékpáros átvezetés járdacsatlakozásainál kell kiépíteni:

• az új víznyelőaknákat, és burkolathelyreállítást
• a szelvényezés szerinti jobb oldalon az új víznyelőakna bekötést, és kapcsolódó burkolat helyreállítást
• csökkentett szegély süllyesztéseket
• a taktikus útburkolati jeleket
• az új járdacsatlakozás pályaszerkezetét
• a járdacsatlakozási aszfaltcseréket
• a járdacsatlakozásnál az útburkolati aszfaltozásokat
• a buszöböli szegélykorrekciót
• a buszöböli járdacsatlakozásokat (feltételes kiegészító tétel)
• az utaspavilon cserét a kapcsolódó járdaaszfaltozással (feltételes kiegészító tétel)
• a buszöböl kopórétegének cseréjét (feltételes kiegészító tétel)
• a jelzőlámpa rendszer járdaoldali kiépítése

2.ütem

• középszigetek kiépítése
• a jelzőlámpasor rendszer középszigeti részének kiépítése

A forrásként szolgáló teljes dokumentum (160MB-nyi adat!) ide kattintva tölthető le a város honlapjáról. Ennél kevésbé érdeklődőknek az alábbiakat ajánljuk letöltésre: