Ezért nem ellenezzük a parkolóházat

Előző véleménykifejtős cikkünk nagyjából sikeresnek volt mondható, egyik célját legalábbis mindenképp elérte, mégpedig, hogy a lehetőségekhez mérten szélesebb körben kapott hangot egy kerékpárútról szóló politikamentes vélemény. Külön örültünk minden olyan hozzászólásnak is, ami nem a rutinszerű ellenzésből fakadt, hanem érvekkel alátámasztva, az írója személyes meggyőződését tükrözte – függetlenül attól ugye, hogy a tárgyalt beruházás mellett, vagy az ellen szólt. Jelen cikkünkben egy másik megosztó projektelemről fejtjük ki az álláspontunkat, a kérésünk ugyanaz, mint a kerékpárútnál volt: ha valaki szeretné leírni a véleményét, akkor azt kulturált módon tegye meg, hogy ne keletkezzen csatatér a cikkből. Téma az új parkolóház.

A külseje

Kezdjük a legelején, ami kikerülhetetlen egy parkolóház esetében, megjegyezni, hogy nem lesz szép. Sokan hangoztatják, hogy hogyan fog illeni egy ilyen betonkocka a történelmi városmag szélére, nos, sehogy, tény és való, hogy az épület már a látványterveken sem számít mutatósnak. Azt viszont el kell mondani a tervező védelmében, hogy parkolóházat viszonylag nehéz szépet építeni, Amszterdamban láttuk életünk első, és mondjuk azóta utolsó kerékpáros parkolóházát, hát mi az, ha nem modern gondolkodás és környezettudatosság, viszont az is ugyanolyan durva betontömb volt, ha nem, még csúnyább is, mint a mi autóknak szánt társa. Megoldás persze mindenre létezik, mi is el tudtunk volna képzelni egy automata parkolót a föld alá, amiből pusztán egy behajtó látszik a felszínről, ilyenből egyébként tudtunk szerint jelenleg egy darab található Magyarországon, Budapest közepén, a Bazilika mellett. Azt is említsük meg továbbá, hogy az Árva köz soha nem számított szép részének Egernek, kórház bejáró, szedett-vetett üzletek, tömény keleti hangulat, amit egy esetlegesen létrehozott új közparkkal nem lehetett volna esztétikussá varázsolni, és amin véleményünk szerint a parkolóház sem ront már nagyságrendekkel tovább. Sőt, legalább takar is kicsit a környezetéből.

A funkciója

Funkciójában érdekes helyzet áll fent, egyszerre halljuk ugyanis azt a véleményt, hogy összességében kevesebb parkolóhely lesz a belvárosban vele, mint eddig volt, mi értelme van akkor, valamint azt a hozzáállást, hogy ahelyett, hogy kitiltanák a városmagból az autókat, parkolóházat építenek nekik benne. A számokkal nem vagyunk tisztában, azt tudjuk ugyan, hogy most mennyi parkolóhely fog születni, de, hogy pontosan mennyi szűnik majd meg, arról nem jutott el hozzánk megbízható adat. Azt viszont be kell látni, hogy ettől messzebb nem lehetne kivinni a parkoló autókat a szűken vett belvárosból. Hiába merültek fel olyan ötletek, hogy  a volt tánciskola felsővárosi épülete mellett jobb helye lenne egy ilyen beruházásnak, erről talán érezzük, hogy már papíron is életképtelen elképzelés, legalábbis a mostani funkcióhoz – a lakótelepnek attól lehet, hogy jól jönne.

A hatása

Ahogy az elején írtuk, tudjuk, hogy már funkciójából adódva sem lesz szép a parkolóház, viszont nézzük meg azt, hogy városképi szempontból mégis mennyit segít Egernek. Az csak hagyján, hogy felszámolják miatta a Zalár utcai parkolókat, ami egyébként sokat dob majd a szakasz megjelenésén, de megszűnik a volt halpiac területén lévő parkoló is! Az ugyanis már megszokott, hogy egy ormótlan barna kocka van a Dobó tér szomszédságában, de a legfájdalmasabb az volt, hogy ezt még egy viszonylag nagyméretű parkolóval is tetéztük közvetlenül a főtér mellett. A parkolóháznak hála megszűnik az autótenger Dobó szobrától pár méterre, és hiába tartunk igazából tőle, hogy a helyén majd egy pangó tér fog kialakulni, már akkor is inkább pangjon egy díszköves tér semmint, hogy autóparkolóként funkcionáljon.

Általában a megjelenésről szólnak a rehabilitáció elemei, megannyi homlokzatfelújításon túl rendezett képet kap a patakmeder, megszépül több köztér, utca, és rutinból hajlamosak vagyunk ezt várni a parkolóháztól is, mármint, hogy szép legyen. De ha megpróbálunk más szemmel nézni rá és nem látnivalót, hanem funkciót keresünk benne, akkor talán nem annyira vészes a helyzet, mint sokan gondolják, noha meglehet, hogy a jelenlegi helyzettől ilyen téren valóban visszalépés történik majd, értjük ezt az összességében kevesebb parkolóhelyre. Minden negatívuma ellenére, az autóktól felszabaduló területek miatt a magunk részéről mi mégis pozitívan állunk a megépüléséhez, összességében úgy érezzük, hogy kevesebbet vesztünk, mint nyerünk vele.