A napokban megjelentek az új, 2023-ra vonatkozó forgalmi adatok a Magyar Közút Nonprofit Zrt. statisztikájában, így elérkezett az idő ismét megvizsgálni az M25 helyzetét is. Eger gyorsforgalmi útja 2023-ban a harmadik teljes évét zárta, azaz 2021-ig visszamenőleg állnak rendelkezésünkre statisztikai számok. Akit érdekelnek az előzmények, ő ezen a linken érheti el a tavalyi hasonló bejegyzésünket.

Az M25-ösön összesen 4 forgalomszámláló állomás található, a műszereket a csomópontok közé telepítették, hogy az autóút minden szakaszán mérhető legyen a forgalom.

Az M25 forgalomszámláló állomásainak kódja és elhelyezkedése.

A Közút többféle módon is méri a forgalmat, nekünk ezek közül a járműdarab (j) az érdekes, tehát, hogy konkrétan hány jármű halad át naponta az egyes állomásokon. Az alábbi táblázat az összes forgalmat mutatja: vegyesen szerepel benne személygépkocsi, kis tehergépkocsi, tehergépkocsi, autóbusz és motorkerékpár.

Összes forgalom az M25 autóúton (j/nap)

Látható, hogy az autóút forgalma kis mértékben növekedett 2023-ban a 2022-es adatokhoz képest, de érdekesség, hogy az Egerhez legközelebb eső állomáson eközben jelképes csökkenést mértek.

A gyorsforgalmi út kapacitás kihasználtságát „személygépkocsi egységjárműben” méri a Közút, ami lényegében azt jelenti, hogy különböző egységjárműszorzókkal minden áthaladó jármű terhelését egy-egy személygépkocsi terhelésére kalkulálják át. Az M25-ös autóút forgalma alacsonynak számít, a forgalomszámláló állomásokon mért kapacitás kihasználtság az M3 autópályától Eger irányába haladva sorrendben 12%, 17%, 14% és 22%. Viszonyításképp, az M3 autópálya Pest vármegyei szakaszai 70-136% közötti kapacitás kihasználtsággal működnek, a saját értékeinket tehát pozitívan csengően úgy is lefordíthatjuk, hogy a gyorsforgalmi utunk jelenleg kényelmesen és biztonságosan használható.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. forrásként használt statisztikája a bejegyzés végén letölthető.

Kapcsolódó letöltés